日前，在尼日利亚最大城市拉各斯，由中国铁建中土尼日利亚公司承建的拉各斯至伊巴丹段铁路(拉伊铁路)正式开工。

　　从国内发展的“一枝独秀”到走向国际的“遍地开花”，中国铁路发展开始从国内走向国际，着力引领世界铁路行业的发展。中国铁建采用中国标准为尼日利亚建设铁路，本身就是一种荣誉。从弱小发展到现在的逐步壮大，从“单枪匹马”发展到“抱团组团”应对国际竞争，既是中国铁路事业发展综合实力增强的外在表现，又是中国铁路发展融入世界竞争、开拓国际市场的重要体现。特别是在国际铁路项目建设中，依托中国标准为外国建设铁路，不仅成为一种方向，更成为许多国家啧啧称赞的对象，带来的是一种自信心“爆棚”，彰显的是一种国家姿态。

　　让中国标准成为世界铁路发展“标杆”，需要强化落实“走出去”战略。闭门发展不行，只立足国内发展也不行。随着全球经济一体化步伐的加快，任何一个企业特别是国有大中型企业应当将眼光放长远，对于中国铁路建设有关行业来讲，就是要将在国际上立足、打造具有中国特色的国际品牌作为努力方向，让中国标准在国际上成为一种“榜样”、一种“标杆”，引领更多的国家使用中国标准。因此，要加大“走出去”战略实施力度，在“走出去”中感受国际竞争的“风云变幻”，增强自身的综合竞争力，切实融入到行业发展中。

　　让中国标准成为世界铁路发展“标杆”，需要企业增强风险意识。在国际上参与竞争，既是一种态度,更是一种状态。让中国标准成为主导，这是一个长期的目标，对于企业来讲，要敢于担当、勇于负责，同时要坚持问题导向，全面梳理发展中的风险，通过强化风险意识，更好在国际发展中讲好中国“故事”。因此，铁路建设不仅要融入国际发展中，更要在国际标准中融入中国“元素”，让铁路的发展充满动力，为中国标准成为世界铁路发展“标杆”打好提前量。